Cruzeiro Turístico de Hakone, Fuji no caminho.

Depois da montanha vem o almoço num restaurante local, um buffet se reservaste essa opção, e uma passagem rápida de 10 minutos por um miradouro. Depois, o passeio entra em Hakone para um percurso de teleférico e embarca no barco para atravessar o Lake Ashi.

O autocarro segue depois até à estação de Odawara, onde embarcas no comboio-bala para uma viagem de 40 minutos, com um bilhete de ida até Tóquio incluído; a listagem indica a chegada a Tóquio por volta das 18h. É um dia longo e completo de transporte e paisagens, não uma tarde relaxante à beira do lago.

Odakyu Hakone diz que os interiores são inspirados em navios militares britânicos e franceses, com arte em 3D e objetos de piratas no interior. As páginas próprias da Odakyu Hakone chamam aos barcos o navio pirata de Hakone. A travessia entre Togendai e os portos do sul demora cerca de 25 a 35 minutos.

Do convés vê-se o bordo florestal da caldeira, o torii vermelho do Santuário de Hakone refletido na água e, em dias claros, o Monte Fuji na mesma paisagem. O lago está calmo e os navios são grandes, pelo que quase não balançam.

O barco merece as suas próprias menções. Um grupo chamou o cruzeiro no lago a sua parte favorita do dia, bonito e pacífico, e outros destacaram o regresso de comboio-bala a Tóquio como um momento especial.

As notas honestas são sobre o tempo e o clima. Alguns avaliadores desejaram mais tempo em cada paragem, outros viram o Fuji com clareza e outros apenas nuvens, e nos dias de grande movimento as filas no teleférico e no barro custaram tempo. São as realidades de um dia que cobre tanta distância.

O verão traz o Festival do Lago a 31 de julho e a Semana do Festival de Verão de Ashinoko, quando até 18.500 fogos de artifício se erguem sobre a água. As cores outonais seguem-se desde o início de outubro até ao início de dezembro.

O inverno é frio, mas limpo. Os barcos mudam para um horário de inverno de 1 de dezembro a 19 de março, em que algumas travessias demoram mais, e o operador do teleférico refere que o inverno tem comparativamente mais dias em que se pode ver o Fuji durante o dia.

Se o tempo impedir a viagem além da Estação 4, a excursão inclui uma visita a Oshino Hakkai ou a outro local panorâmico. No dia da corrida de subida ao Monte Fuji em junho, um local alternativo substitui a Estação 5 por causa do encerramento da estrada.

A mesma regra aplica-se ao resto do dia: se o tempo, o trânsito ou uma suspensão impedirem uma atividade, a excursão visita um local alternativo ou oferece um presente, sem reembolso pela alteração. O lago em si continua bonito com nuvens, e os barcos navegam com chuva.

No Hakone Ropeway as gôndolas atravessam Owakudani, um vale fumegante que se formou após uma erupção há quase 3.000 anos, e num ponto passam cerca de 130 m acima do solo. O Monte Fuji aparece entre Ubako e Owakudani em dias claros.

O teleférico Komagatake na margem leste é mais curto: 1.800 m desde Hakone-en ao cume em 7 minutos, com o Monte Fuji em vista do topo. Os nossos guias de ambos os teleféricos explicam o que podes ver em cada um.

O almoço é uma decisão à parte. A listagem recomenda reservar a opção de almoço, porque mudar no dia custa mais; é possível solicitar um almoço vegetariano sem carne, álcool ou marisco, mas refeições halal e veganas não estão disponíveis. Os próprios barcos vendem apenas bebidas e snacks.

Deixa o drone em casa, pois drones não são permitidos. Consulta também as notas de saúde antes de reservar: a listagem exclui o dia para grávidas e para quem tenha problemas respiratórios ou condições médicas pré-existentes.

O fornecedor por trás da listagem, Japan Panoramic Tours, afirma mais de 10 anos no GetYourGuide e mais de 15.000 atividades concluídas. Em avaliações recentes, os hóspedes escrevem sobre guias que explicaram as opções com clareza quando os planos tiveram de mudar e que mantiveram um dia longo a correr no horário.

Se viajas com um passe JR, atenção a um detalhe: a listagem pede que os titulares do passe JR reservem a opção de Regresso de Autocarro em vez do comboio-bala. Escolhe a opção que corresponde ao teu bilhete ferroviário ao reservar.

Moto-Hakone-ko é o porto do Santuário de Hakone e do seu torii vermelho, e Hakone-machi-ko fica ao lado do Parque Onshi Hakone e do Posto de Controlo de Hakone. A Odakyu Hakone denomina ambos os portos sul pelas suas vistas privilegiadas do Monte Fuji.

No passeio, a travessia do lago é seguida pela estação de Odawara e pelo regresso de comboio. Se regressares por conta própria noutro dia, a nossa página sobre bilhetes e portos explica cada cais, bem como os preços desde outubro de 2025.

A outra opção é o Hakone Freepass, que cobre a cabine normal quantas vezes quiseres, além do teleférico, da montanha-russa e dos autocarros da respetiva área. Desde Shinjuku custa 7.100 ienes para adultos durante dois dias, ou desde 41 € para a listagem do passe no GetYourGuide.

A Odakyu Hakone calcula que o circuito clássico desde Shinjuku custa 8.322 ienes em tarifas sem o passe e 7.100 ienes com ele. O que perdes sem um passeio organizado é a 5.ª Estação do Monte Fuji, que este dia de autocarro alcança pela estrada de manhã.

Serve-te menos se quiseres paragens longas. O dia cobre muito terreno em 10 horas, a ordem do itinerário pode mudar com o trânsito e o clima, e as atividades que não puderem realizar-se são substituídas sem reembolso. O transporte de/hotel não está incluído, por isso planifica o teu caminho até Ginza ou Shinjuku.

Com 5.293 avaliações e uma média de 4,42, é uma rota bem pisada e não um segredo guardado. Se preferires demorar-te no Santuário de Hakone ou navegar o lago duas vezes, uma noite em Hakone com o Freepass é a alternativa mais lenta.