O mais recenteQueen Ashinoko
Casco dourado, interior em madeira
- Desde
- Abril de 2019
- Capacidade
- 541
- Cabine especial
- 87
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Guia · Os navios
Três navios de pirata navegam no Lago Ashi, cada um com um casco, interior e cabine especial diferentes. Aqui está o que encontra dentro do navio pirata de Hakone em que embarca, o que a cabine de primeira classe acrescenta e quanto custa.
Equipa editorial, hakonesightseeingcruise.comAtualizado em 22 de outubro de 2026leitura de 6 minutos41 fontes
Em resumo
O Hakone Sightseeing Cruise opera três navios de designs diferentes: Queen Ashinoko, Royal II e Victory.71 Parecem galés, e a Odakyu Hakone diz que os deslumbrantes interiores são inspirados em navios militares britânicos e franceses.8 Dentro do navio pirata de Hakone encontra arte 3D e objetos de pirata pensados para crianças e adultos.9
Os três têm cerca de 29 m de comprimento e 10,00 m de largura, e os três são acessíveis a cadeiras de rodas, com casas de banho adaptadas e uma cadeira de rodas para emprestar em cada porto.310116 Não pode escolher o navio num bilhete normal: aquele que navega na sua rota à hora que tem é o navio em que embarca. Se um navio em particular lhe interessa, observe o cais quando os barcos chegam e espere a próxima travessia; as travessias são curtas, e os convés de todos os navios têm vista para o mesmo lago.
Os navios foram construídos para um lago calmo. A Odakyu Hakone diz que o Lago Ashi é calmo e os navios são grandes, pelo que há quase nenhuma balança, e todo o navio é não fumador.1213 Animais de estimação não podem embarcar na viagem.14
A frota ao longo do tempo
O Queen Ashinoko do Hakone Sightseeing Cruise é o mais novo dos três. Entrou em serviço a 25 de abril de 2019, tem uma tonelagem bruta de 318 e pode transportar até 541 passageiros, 87 deles na cabine especial.3
Reconhece-o pelo casco dourado, brilhante contra a água azul-esverdeada, e por um interior clássico com madeira do chão ao teto.16 O operador descreve uma cabine ricamente decorada em que cores, formas e materiais se combinam livremente.16 Os seus convés abertos ficam altos acima da água, com balaústres na proa que emolduram o lago e, num dia claro, a montanha para além dele.
Os detalhes práticos são os mesmos dos outros navios. O Queen Ashinoko navega a 10,5 nós, com uma velocidade máxima de 11,7, e tem um elevador para 10 pessoas e 3 casas de banho.20 Tem 325 lugares para as suas 541 posições, pelo que num cruzeiro lotado nem todos ficam sentados, e os convés abertos são de onde as vistas se apreciam de qualquer forma.21
Especificações
A frota
O mais recenteCasco dourado, interior em madeira
O maiorArte de ilusão no interior
Cabine britânicaO deslumbrante interior do navio é inspirado em navios militares britânicos e franceses.
O Royal II é o maior da frota em capacidade. Entrou em serviço a 20 de março de 2013, tem uma tonelagem bruta de 315 e pode transportar 565 passageiros, 111 deles na cabine especial.2 Tem 306 lugares.21
O seu interior é o mais lúdico. O navio tem arte de ilusão no interior, pintada para que possa tirar fotografias intrigantes, e as decorações de pirata continuam por todo o lado.279
O Royal II foi renovado em julho de 2026, segundo a página da cabine especial do operador, pelo que espere uma cabine mais recente do que as fotos mais antigas mostram.19 A sua cabine especial, como as dos outros navios, tem vista a partir da frente do navio.28 Se viaja com crianças, é o navio a ter em conta: a arte de ilusão transforma uma curta travessia num jogo de encontrar a próxima imagem.
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O navio pirata Victory é o mais antigo da frota atual, em serviço desde 20 de março de 2007, com uma tonelagem bruta de 282 e uma capacidade de 534, com 91 lugares na cabine especial.10 O seu casco preto e laranja evoca um veleiro britânico de tempos idos.15
A sua cabine de luxo foi remodelada e revelada a 26 de abril de 2025.17 Os editores da Odakyu Hakone descrevem um chão de azulejos xadrez preto e branco e sofás estilo Chesterfield, e a cabine agora tem assentos de sofá, assentos de balcão virados para as janelas e assentos de cabine para grupos.2930 A cabine especial do segundo andar acrescentou assentos de balcão que um viajante solitário pode usar.18
O café a bordo na entrada foi redesenhado como um balcão de bar. Os editores da Odakyu Hakone listam cerveja à pressão a 770 ienes, a Cola Artesanal de Odawara a 550 ienes e o café do navio a 540 ienes, incluído no preço.31 Os bilhetes da cabine de luxo abrem também um convés exterior dedicado.32
Cada navio tem uma cabine especial, usada mediante um suplemento sobre o bilhete normal. Nos trechos de e para Togendai custa 800 ienes extra para adultos e 400 ienes para crianças; entre Hakone-machi-ko e Moto-Hakone-ko custa 240 ienes e 120 ienes.4 Num bilhete de ida e volta a cabine acrescenta 1.480 ienes para adultos e 740 ienes para crianças.33 Estes são os preços do operador conforme lidos a 22 de outubro de 2026.4
Os bilhetes são vendidos apenas no dia no balcão do porto onde embarca; não há reservas nem lugares numerados.3435 Os passageiros da cabine especial têm a sua própria fila de embarque e embarcam primeiro, recebem uma pulseira original e encontram um distribuidor de água e um assistente de cabine a bordo.2236 Como a cabine não pode ser reservada com antecedência e as vendas dos seus bilhetes são limitadas, chegue ao porto um pouco mais cedo nos dias movimentados se quiser um lugar nela.28
Com o Hakone Free Pass pode andar na cabine normal quantas vezes quiser, mas a cabine especial custa extra cada vez, a um preço com desconto para titulares do passe.2425 No Victory esse desconto é de 100 ienes para adultos e 50 ienes para crianças.37
O argumento principal é o espaço. A Odakyu Hakone descreve a cabine de luxo como menos lotada do que a cabine normal, o que facilita tirar fotografias de diferentes ângulos.23 A limitação de vendas de bilhetes mantém o número de pessoas baixo, e a vista a partir da frente do navio é a melhor a bordo.28
Numa semana calma os convés normais são espaçosos suficientes, e o dinheiro é melhor gasto no almoço. Num feriado com travessias lotadas, o embarque prioritário e, no Victory, o seu convés separado, fazem uma diferença real para um grupo que quer ficar junto.2232
Se está num passeio organizado, o bilhete do cruzeiro cobre a cabine normal. O passeio de autocarro em que este site se baseia lista um bilhete para o cruzeiro no Lago Ashi entre as inclusões, a partir de 137 €; uma atualização, onde disponível, é comprada no porto.34
Não há restaurante em nenhum navio; bebidas e snacks são vendidos a bordo.5 No Porto de Moto-Hakone um novo quiosque de café, o Pirate's Galley, abriu entre os detalhes temáticos de pirata do porto.38
Cada navio tem casas de banho, incluindo adaptadas, e os três navios são acessíveis a cadeiras de rodas.611 Não há espaço para amamentar a bordo, mas Hakone-machi-ko e Togendai-ko têm salas de amamentação.39
O embarque abre cerca de 5 a 10 minutos antes da partida.40 Dirija-se diretamente ao convés superior se quiser o ar livre, ou às janelas da esquerda se navegar de Togendai e quiser ver o Kuzuryu Shrine e o torii.41 Se quiser as duas vistas, faça a travessia de ida e volta: o percurso norte em direção a Togendai e o percurso sul em direção à baía do santuário têm diferenças suficientes para justificar um bilhete de ida e volta.33
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Três. A Queen Ashinoko, a Royal II e a Victory fazem as rotas regulares.1
Queen Ashinoko. Entrou em serviço a 25 de abril de 2019, depois da Royal II em 2013 e da Victory em 2007.3210
Não num bilhete normal. Embarcas num dos três navios que faz a tua rota à hora que tens.1
800 ienes a mais num sentido. Nos trechos de Togendai para adultos; 240 ienes entre os portos do sul.4
Não. Os bilhetes são vendidos no dia na janela do porto; não se fazem reservas.34
Apenas bebidas e snacks. Os navios não têm restaurante; na Victory o balcão do bar serve cerveja, cola e café.531
É improvável. O lago está calmo e os navios são grandes, por isso quase não balançam.12
Fontes
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